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新機制下成品油調價第五次擱淺
國傢發改委昨日下午發出通知稱，由於國內成品油調整幅度低於每噸50元，此次油價將暫不作調整，納入下次調價時累加或沖抵。據瞭解，這是新的成品油定價機制實施以來的第五次擱淺。國內最近一次油價調整發生在9月30日，汽油與柴油價格每噸分別下調瞭245元和235元。納入下次調價時累加或沖抵發改委通知指出，自9月29日國內成品油價格調整以來，國際市場油價高位震蕩，按現行國內成品油價格機制測算，10月17日的前10個工作日平均價格與9月29日調價前10個工作日平均價格相比基本持平，調價金額每噸不足50元。據《石油價格管理辦法試行》第六條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。根據安迅思監測數據顯示，10月16日的前10個工作日原油平均價格變動率為－0.4%，對應的調價幅度僅為－30元／噸，此次未兌現的調價幅度將累積計入下次調價。本輪調價周期從“十一”假期開始，“十一”期間，國際市場繼續原油交易，原油價格以下跌開局，其後價格走勢漲跌交錯。安迅思成品油變化率指數從首日的－1.44%一路負向收窄至－0.4%，最終致調價落空。截至10月16日，紐約NYMEX原油近月期貨結算價收於102.29美元／桶，較上次調價節點9月30日微跌0.33美元／桶，倫敦Brent原油近月期貨結算價收於110.86美元／桶，較上次調價節點9月30日上漲2.49美元／桶。美國政府停運以及美國面臨債務違約一度拖累油價，不過美國原油庫存下降，美國國會達成避免債務違約協議預期穿插其中，支撐油價交替反彈。機構對下次調價的預期相左據瞭解，自國內成品油新機制運行以來，汽柴油價格調整已經歷瞭“五漲四跌五不調”，前四次擱淺分別在4月10日、5月23日、8月2日和8月16日。漲跌與不作調整的次數相當，而且調整幅度較之前已明顯縮窄。根據現行成品油定價機制，下一輪調價窗口將於10月31日24時開啟。隆眾石化網分析師李彥預計美債問題這一最大的潛在利空消除後，原油市場表現或更趨穩健。同時美國脆弱的財政問題或使得縮減QE的預期大大減弱，對原油均屬利好。不過，隨著伊朗局勢緩和，供應端可能會變得更加充裕，這或許會成為10月下旬較大的潛在利空因素。因此，預計油價或呈現盤整態勢，下一輪成品油調價不作調整或小幅上調的概率較大。安迅思則分析認為，下次國內成品油零售價格調價節點將發生在10月31日24時，此次未兌現的30元／噸下跌幅度將計入下次調價，目前並無主導利空或利好的因素影響原油價格，後期原油或仍高位震蕩，不過受累計的負值影響，下次調價為下調的可能性偏大。中宇資訊分析師王金濤也強調：“由於目前國際原油現貨價格跟本輪計價期的均價差不多，下輪調價並沒有非常明確的方向。”
新聞來源http://news.hexun.com/2013-10-17/158831946.html
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