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橋梁安裝不影響高速通行

張欣平 章華平本報訊（記者 張欣平 特約通訊員 章華平）本市橋梁施工工藝獲得重大突破。上海建工集團在投資承建的昆山市中環快速化改造工程施工中，首創具有世界領先水平的“擬人走步”頂推滑移新技術，近日成功地將1800多噸重、150米長的龐大多跨連續鋼箱梁橋，準確地頂推滑移，跨過車流如梭的滬寧高速公路。作為昆山市基礎設施建設史上一次性投資最大的工程項目，正在建設中的昆山市中環快速化改造工程，由312國道、黃浦江路、339省道、江浦路4條道路組成，全長44.4公裡，主線為雙向6車道的城市高架道路，建成通車後可將昆山市主城區與周邊區域快速連接起來。這項工程在建設施工過程中，要求盡量減少對百姓出行的影響。其中橫跨滬寧高速公路的鋼箱梁橋施工，不僅橋面寬、跨度大，而且施工要在不封路的情況下，確保滬寧高速車輛的正常行駛。然而現場施工場地狹小，環境復雜，加上附近上空有高壓線橫跨橋面，大噸位起重設備吊裝受到限制，施工難度極大。上海建工(600170,股吧)集團積極創新工藝，采用自主研發的“計算機同步控制連續頂推滑移技術”，用於昆山與巴城滬寧高速交界處高架橋橋面鋼箱梁整體安裝施工。該技術模仿人在步行中的雙腿動作，沿著一個方向前進或後退，完成大噸位鋼橋面平移。其特有的橫向調整裝置能保證橋面頂推過程中的側向安裝精度，計算機同步控制系統的一系列大膽創新，讓每一臺千斤頂都能有條不紊協調配合，操作過程中各項數據同步顯示，有效保障瞭推進過程的安全、精度的可控；同時橋面由工廠分段制作，現場高空逐段整體拼裝，最後整體頂推跨過正常通車的滬寧高速。國傢相關專傢昨表示，龐大鋼箱梁橋施工運用“擬人走步”頂推滑移新工藝，不僅刷新瞭國內大噸位、大跨度鋼箱橋面的整體安裝紀錄，也為今後城市高架橋梁整體安裝提供瞭綠色環保的施工新技術。

新聞來源http:房貸台南後壁房貸//news.hexun.com/2013-11-02/159313674.html

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