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SUV熱度不減 各大車企紛紛湧入

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CUBN記者 劉傑 北京報道近日,中國汽車工業協會發佈數據顯示,9月乘用車產銷分別完成135.28萬輛和131.56萬輛,生產比上年同期增長6.1%,銷售比上年同期下降0.3%。整個9月份,與去年同期相比,隻有運動型多用途乘用車(SUV)繼續保持增長。從近期的武漢車展和成都車展來看,幾乎所有自主品牌車企都將SUV車型放在瞭各自展臺最顯眼的位置上,SUV市場在延續高熱度時,已經成為群雄角逐的重點。熱度不減從中汽協發佈的數據顯示,今年9月份,乘用車產銷分別完成135.28萬輛和131.56萬輛,比上月分別增長10.1%和7.9%,生產比上年同期增長6.1%,銷售比上年同期下降0.3%。各車型生產情況看,各車型產量均高於上月水平;與同期比較,隻有多功能乘用車(MPV)下降。銷售情況看,各車型均高於上月;與同期比較,隻有運動型多用途乘用車(SUV)增長。SUV是拉動乘用車增長的主力軍,前9個月SUV產銷增速均超過30%,表現搶眼。據悉,今年上半年SUV車型累計銷售93.94萬輛,同比增長32.02%,達到乘用車銷量同比增長率7.08%的4倍多,在乘用車市場中所占銷量比例接近10%。正是基於這樣快速增長的速度,各大車企也因此持續發力於SUV車型。快速推出SUV產品成瞭各大汽車企業市場發展戰略的重中之重,尤其是在今年上半年絕大多數汽車上市公司業績表現低迷的背景下,各企業也都希望通過SUV來增加銷量。在武漢車展和成都車展,長城哈弗H7、江淮瑞鷹Ⅱ、吉利GX7、華晨V5等自主品牌SUV產品紛紛亮相。作為中國SUV市場銷量冠軍,長城汽車(601633,股吧)的SUV產品銷量一直遙遙領先,今年上半年,長城汽車共銷售26.2萬輛,較2011年同期增加20.03%,其中SUV車型銷量為10.46萬輛,較2011年同期增加瞭45.67%。依托SUV車型的強勁增長,長城汽車讓其他業績下滑的汽車上市公司艷羨不已——根據長城汽車發佈的半年報顯示,其SUV產品銷量占其總銷量的40%,借此,長城汽車實現凈利潤同比增長29.9%。上半年,國內大多數汽車上市公司利潤都在大幅縮水,長城汽車業績不俗,這也間接刺激瞭其他自主品牌企業發力SUV市場,以改善業績。競爭激烈隨著國內外眾多車企加入SUV市場,不斷推出SUV新產品,國內SUV產品產量大增。如果產能過剩,各大車企為瞭擴大市場占有率,價格戰將難以避免。目前國內的SUV產能大增已經很明顯,但是從近幾年看,國內SUV市場已經呈現出逐漸降溫的趨勢——2010年,中國SUV市場的增幅為101%;到瞭2011年,這一增幅則迅速下滑至30%;到今年前7個月,這一增幅又進一步收窄至27%左右。而且上海通用別克Encore、長安福特Kuga、現代新勝達ix45等合資企業SUV車型都將在年內上市,豐田RAV4、本田CRV、奇駿、智跑、獅跑等不斷下探SUV產品價格,隨著外資車企不斷下探SUV價格。自主品牌車企的價格戰將是其維護市場份額的唯一途徑。據相關機構共同推出一期網絡調查,被訪者將SUV車型作為傢庭購車第一選擇的比例非常高,而目前還沒有車的被訪者比有車的被訪者更傾向於選擇SUV。而10萬元左右的小型SUV受青睞,這將刺激外資車企不斷深入自主品牌車企原有的中低端SUV市場。通過調查,自主品牌SUV車型自身的問題也正在呈現出來。目前在對自主品牌SUV車型的市場調研中發現,一些車型的質量問題不容小視,很多消費者反映在行駛5萬公裡以後會頻繁出現質量問題,如果這種情況不能得到有效改善,會影響到企業的品牌形象,進而讓自主品牌SUV形象整體受損。這將推動自主品牌車企不斷提升產品質量和服務水平。才能在SUV市場不斷站穩腳跟。

新聞來源http://news.hexun.com/2012-10-20/147008132.html
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